Das neue Modul „Sperrgut“ nutzt den MDT zum Aufspüren sperriger Sendungen im Sammelguteingang. Wird eine sperrige Sendung entdeckt, kann der Lagermitarbeiter die Ware mit dem MDT ganz einfach scannen, Fotos erstellen, Maße und Gewicht der Ware feststellen und über die Tastatur des MDT eingegeben.
Steigender Kostendruck im Sammelgutverkehr führt oft dazu, dass Sperrgut vom Versandspediteur nicht deklariert und der entsprechende Frachtaufschlag bei der Abrechnung durch den Kooperationspartner nicht berücksichtigt wird, was wiederum die ohnehin angespannte Marge der Empfangsspediteure deutlich schmälert.

Das ebenfalls neue Modul „Schadensdokumentation“ vereinfacht das Dokumentieren von Schäden beim Be- oder Entladen im Sammelguteingang. Per Tastendruck startet das „Terminal-Process-Capturing“ – eine von TIS entwickelte Optical-Character-Recognition-Software (OCR). Das aktuelle Display des MDT mit Sendungsnummer und Schadenscode wird in maschinenlesbare Zeichen umgewandelt. Über das große Farbdisplay der Motorola-Geräte wird der Lagermitarbeiter Schritt für Schritt durch die Schadensdokumentation geführt. Dieser Prozess entspricht den hohen Qualitätsanforderungen vieler Speditions-Kooperationen, die je Vorfall mindestens ein eindeutiges Bild verlangen. Den Fotos werden auch die für die automatisierte Weiterverarbeitung benötigten Daten wie Sendungs- oder Packstücknummer zugeordnet.

Beide Lösungen sind praxisbewährt und führten bei verschiedenen Sammelgutspeditionen sowohl zu höheren Erträgen (Modul „Sperrgut“) als auch wirkungsvollem Schutz vor Regressforderungen (Modul „Schadensdokumentation“).
Die neuen Entwicklungen sind abgestimmt auf den Einsatz mit in Lager- und Umschlagsumgebungen stark verbreiteten so genannten Terminal-Emulationen, die per Funkverbindung direkten Zugriff auf zentrale Hostsysteme - unter Verzicht auf das Speichern von Software oder Daten - ermöglichen. Leider unterstützen Terminal-Emulationen jedoch die technischen Möglichkeiten moderner Lagerscanner - zum Beispiel die Fotofunktion - nicht.

Die neuen Softwaremodule von TIS lösen dieses Problem.
PSV3 beschleunigt und optimiert den Datenaustausch zwischen Lkw und Zentrale und überzeugt durch die einfache Installation der Bordrechner, die nicht fest eingebaut werden und auf Wunsch sogar als fahrzeugunabhängige Kofferlösung geliefert werden.